Gepanzerte, oder auch sondergeschützte Fahrzeuge, sind im Rahmen des professionellen Personenschutzes immer mit eingebunden.

 

Besonders der öffentliche Straßeverkehrsraum ist für Angriffe auf Schutzpersonen bestens geeignet, da hier mit ständig wechselnden Gegebenheiten zu rechnen ist. Der Einfluss der Personenschützer auf den Straßenverkehr und öffentlichen Raum ist sehr gering und kann auch im Rahmen der Voraufklärung nur bedingt gesichert werden.

 

Ein Fahrzeug, das vor einer Ampel oder im Stau steht, ist immer ein leichtes Ziel für Angreifer. Bei ungepanzerten Fahrzeugen genügen schon kleine Kaliber, um ein großes Verletzungsrisiko der Schutzperson zu erzielen. Auch ein sich in Bewegung befindliches Fahrzeug kann jederzeit Ziel eines Angriffs sein. Hier gibt es genügend Beispiele aus der Vergangenheit.

 

Nicht umsonst vertrauen deshalb professionelle Personenschützer auf gepanzerte Fahrzeuge, um der Schutzperson ein möglichst hohes Sicherheitslevel zu gewährleisten. Einhergehend mit einer Sicherheitsanalyse werden im professionellen Personenschutz gepanzerte Fahrzeuge je nach Gefährdungsstufe und/oder Lage eingesetzt.

 

Folgende Sicherheitsstufen sind bei sondergeschützten Fahrzeugen gebräuchlich:

B4  bietet erhöhten Schutz vor Faustfeuerwaffen bis Kaliber 44 Magnum  B6   so genannte Nato-Schutzklasse bietet erhöhten Schutz bis Nato-Gewehr Kaliber 7,62x52mm) mit Weichkernmunition  B6/B7  diese Kombination verfügt über noch dickere Fenster zum Schutz vor Hartkernmunition sowie im Boden- und Dachbereich verstärkter Schutz vor Handgranaten.Die Kombination B6/B7 wird oft auch als Dragunov-Schutzklasse bezeichnet. Gebräuchlich ist jedoch die Bezeichnung Extrem- oder Höchstschutz.

Wir bieten nur sondergeschützte Fahrzeuge an, die vom Automobilhersteller gepanzert wurden. Dort wird schon bei der Planung eines neuen Modells die Panzerung mit eingeplant. Dadurch, dass im Herstellerwerk eine Rohkarosserie von Grund auf gepanzert wird, kann ein extrem hoher Schutzgrad erreicht werden. Einhergehend mit der Panzerung werden das Fahrwerk und alle anderen betroffenen Komponenten verstärkt und auf die höheren Gewichte angepasst. Die Jahrzehntelange Erfahrung im Bau von sondergeschützten Fahrzeugen führt bei Mercedes zu einer hohen Zuverlässigkeit aller Komponenten und bestmöglicher Panzerung der Fahrzeuge.

 

Ein gepanzertes Fahrzeug ist aber nur in den Händen eines ausgebildeten Fahrers, der über langjährige Erfahrung und regelmäßige Ausbildung mit sondergeschützten Fahrzeugen verfügt, ein wirksames Einsatzmittel. Der beste gepanzerte Wagen ist immer nur so gut wie sein Fahrer.

 

Der Umgang mit gepanzerten Fahrzeugen ist nicht vergleichbar mit normalen PKW's . Der Fahrer muß sowohl die sehr viel höheren Gewichte beachten, als auch die in den Fahrzeugen verbaute Technik in Notfällen intuitiv beherrschen. Obschon die Fahrzeuge oftmals von ungepanzerten Wagen kaum zu unterscheiden sind, ist die Technik und Ausrüstung in gepanzerten Fahrzeugen mit normalen Oberklasselimousinen bei weitem nicht zu vergleichen.

 

Aus diesem Grund stellen wir unsere gepanzerten Fahrzeuge auch nur mit ausgebildeten und erfahrenen Fahrern zur Verfügung.